Поиск

Новости Компании / В СМИ

Как работает «Интерпайп Сталь» (фоторепортаж)

30 марта 2019

«Интерпайп Сталь» (Днепр) или как его еще называют «Днепросталь» самый молодой украинский металлургический завод, в котором используется электросталеплавильный способ производства стали. Он был построен по технологии итальянской машиностроительной компании Danieli взамен мартеновского цеха Нижнеднепровского трубопрокатного завода (НТЗ). Начал работу в 2012 году. В марте 2019-го журналист ReadMetal.com ознакомился с работой «Интерпайп Сталь» и «Интерпайп НТЗ». Сегодня начинаем серию фоторепортажей о выплавке стали, производстве ж/д колес и колесных пар.

 

Начнём не с производства, а с трудовой дисциплины и особенностей здешних условий труда.

Вход на территорию завода только через алкотестер. Мест для курения за проходной нет вообще. Об этом предупреждают при приёме на работу. Раздевалки устроены так, что домашняя одежда и роба не контактируют (как в шахтах, но гораздо цивилизованнее реализовано). Специальная фирма-подрядчик стирает спецодежда всех работников после каждой смены.

И вишенка на торте – директор «Интерпайп Стали» работает в прозрачном кабинете. Даже нет жалюзей.

Теперь о производстве. Среди основных технологических особенностей применяемого способа выплавки стали – большая потребность в двух ресурсах: электроэнергии и стальной ломе.

Чтобы обеспечить энергобезопасность предприятия и немного снизить затраты на покупку э/э, к «Интерпайп Стали» была проведена подземная высоковольтная линия. Также здесь построили собственную подстанции, на которой установлены украинские трансформаторы ЗТР (Запорожье).

Потенциальная годовая мощность сталеплавильного комплекса превышает 1,3 млн тонн. Но сейчас здесь плавят более 950 тысяч тонн стали в год. Дуговая электросталеплавильная печь находится под защитным кожухом. Это существенно снижает шум и, что более важно, выбросы пыли в атмосферу. По меркам промышленного Днепра завод является маленьким загрязнителем воздуха.

На участке подготовки стального лома запасы сырья хранятся в объеме, достаточном для работы завода в течение 5 суток. Но относительно недалеко есть площадка родственного ломозаготовительного предприятия, которая оперирует совсем другими объемами.

 

Вход на территорию Интерпайп Сталь только через алкотестер

 

Современный завод = экологичный транспорт

 

Запас лома на заводе на 5 суток

 

С соседней ломозаготовительной площадки привезли партию стального лома

 

Трансформаторная подстанция на Интерпайп Сталь

 

По территории ездит мощная техника

Подготовленный и очищенный лом с помощью огромных электродов и электроэнергии расплавляется в жидкую сталь. Далее её доводят до нужной кондиции на установках внепечной обработки: “печь-ковш” и вакуумирования.

Берутся пробы. И если все ок, то начинается разлива на одной из двух машин непрерывного льтья заготовок (МНЛЗ). В отличие от большинства украинских предприятий, здесь получают заготовку круглого сечения. Диаметром поменьше – для бесшовных труб и ж/д осей. Диаметром побольше – для ж/д колёс. Во время нашего визита как раз разливали колесную заготовку. И в отличие от квадрата и даже слябов, она шла очень медленно – менее 0,5 метра в минуту. Чтобы успевала правильно застывать в кристаллизаторе.

Готовая заготовка остывает в огромных коробках, которые на заводе в шутку называют пеналами. А сам полуфабрикат – карандашами.

Далее их нарезают на куски необходимой длины и отправляют на трубное или колесное производство. Об этом – в следующих частях.

 

Ремонт футеровки ковша огнеупорным кирпичом

 

Сталь слили в ковши и переносят по воздуху

 

Лучик света в темном стальном царстве

 

Автоматизированный контроль технологического процесса

 

Электроды в установке ковш-печь

 

Проба стали берется вручную

Из МНЛЗ пошла круглая стальная заготовка для ж/д колес

 

Круглую заготовку нарезают для дальнейшего анализа

 

Склад для остывания стальной заготовки - пеналы

Отдельно стоит упомянуть об арт-объектах Олафура Элиассона, расположенных на территории завода. Часть одного из них – в заглавном фото. Это серия монументальных рисунков, нанесенных по периметру промышленного здания. Остальные имеют совершенно разнообразную форму и концепцию. Некоторые, например, «Днепропетровский восход», можно увидеть с набережной Днепра или даже из окна поезда, идущего в направлении Запорожье/Мариуполь. Часть, наоборот, скрыта от глаз стороннего наблюдателя внутри цехов и их можно увидеть лишь во время экскурсии. А если сильно пофантазировать, то после просмотра арт-объектов даже в самых обычных можно заметит что-то необычное).

На «Интерпайп Сталь» организовывают экскурсии для всех желающих. Если хотите попасть в Европу, не пересекая границ Украины, – это один из оптимальных вариантов.

 

Ж/д тупик - конец экскурсии

 

Твой тоннель времени

 

Материал — это движение, инсталляция на Интерпайп Сталь

 

Днепропетровский восход - не заходящее Солнце

 

Твой мост размышлений

 

Ящички в раздевалке чем-то напоминают киевский ЖК Comfort Town

Артем Ильин

Журнал «Металл» https://readmetal.com/?p=18788

Вернуться ко всем новостям